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- NUOVO - Coppia ammortizzatori per Maxi ScooterHZM 11 - Mono Racing per Yamaha T-Max 500L'evoluzione del mono HZT dedicato al T-MAX 500 è il nuovo HZM, concamera di compensazione separata a regolazione esterna, collegata contubo flex per altissime pressioni.L'OBIETTIVO - Lo sforzo delreparto R&D è stato rivolto a soddisfare le richieste degliappassionati sportivi del T-MAX 500 che chiedevano la regolazionedell'idraulica a portata di mano, con la vaschetta di compensazioneseparata dal corpo ammortizzatore. L'INNOVAZIONE - Come tutti sanno questa sospensione lavora a trazione,e per "invertire" il lavoro della molla è necessario un supportoesterno. Questo viene realizzato tramite una innovativa "campana"esterna a gabbia, che lascia intravvedere le parti in movimento, e cheriduce il peso complessivo del 12% Integralmente revisionabile, per mantenerlo sempre al massimo della efficienza, offre le regolazioni di: Interasse variabile (range 6 mm) - Precarico molla (a variazione continua) - Compressione (24 click) - Estensione (24 click) CARATTERISTICHE TECNICHE: ammortizzatore pressurizzato con camera dicompensazione esterna, corpo in acciao, stelo da 14mm di diametro.Molla a rigidità lineare. L’impatto estetico è molto“aggressivo”, con finiture cromatiche a contrasto:il corpo principale è verniciato in Matt Black (neroopaco), con testine di attacco in acciaio, mentre la vaschetta dicompensazione ha la caratteristica anodizzazione dei prodotti racingserie XXF. BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti appassionati del"Tuning" sportivo, insoddisfatti sia dalla resa che dalla impossibilitàdi personalizzazione dell’assetto (per mancanza di regolazioni) delprodotto originale.PER QUALSIASI INFO NON ESITATE A CONTATTARCI ALLO 0549-942366 ALL' INTERNO DEL NOSTRO NEGOZIO ONLINE TROVERAI TANTE ALTRE OCCASIONI
- NUOVO - Coppia ammortizzatori per Maxi Scooter
HZM 11 - Mono Racing per Yamaha T-Max 500
L'evoluzione del mono HZT dedicato al T-MAX 500 è il nuovo HZM, concamera di compensazione separata a regolazione esterna, collegata contubo flex per altissime pressioni.L'OBIETTIVO - Lo sforzo delreparto R&D è stato rivolto a soddisfare le richieste degliappassionati sportivi del T-MAX 500 che chiedevano la regolazionedell'idraulica a portata di mano, con la vaschetta di compensazioneseparata dal corpo ammortizzatore. L'INNOVAZIONE - Come tutti sanno questa sospensione lavora a trazione,e per "invertire" il lavoro della molla è necessario un supportoesterno. Questo viene realizzato tramite una innovativa "campana"esterna a gabbia, che lascia intravvedere le parti in movimento, e cheriduce il peso complessivo del 12% Integralmente revisionabile, per mantenerlo sempre al massimo della efficienza, offre le regolazioni di: Interasse variabile (range 6 mm) - Precarico molla (a variazione continua) - Compressione (24 click) - Estensione (24 click)
CARATTERISTICHE TECNICHE: ammortizzatore pressurizzato con camera dicompensazione esterna, corpo in acciao, stelo da 14mm di diametro.Molla a rigidità lineare. L’impatto estetico è molto“aggressivo”, con finiture cromatiche a contrasto:il corpo principale è verniciato in Matt Black (neroopaco), con testine di attacco in acciaio, mentre la vaschetta dicompensazione ha la caratteristica anodizzazione dei prodotti racingserie XXF. BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti appassionati del"Tuning" sportivo, insoddisfatti sia dalla resa che dalla impossibilitàdi personalizzazione dell’assetto (per mancanza di regolazioni) delprodotto originale.
PER QUALSIASI INFO NON ESITATE A CONTATTARCI ALLO 0549-942366 ALL' INTERNO DEL NOSTRO NEGOZIO ONLINE TROVERAI TANTE ALTRE OCCASIONI
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